Conexão Automotiva

A JAC desenvolve novos motores na China que podem nos interessar. A principal novidade fica pelo desenvolvimento do motor híbrido do S7, que aqui deve ficar conhecido como T70. Revelado pelo Ministério da Indústria da China, o modelo chega ainda este ano e deve trazer algumas novidades além do logotipo Hybrid. Segundo o ministério chinês, ele deve usar o motor 1.5 Turbo que desenvolve 150cv de potencia juntamente de um elétrico, ainda desconhecido. As baterias serão de lítio e o híbrido será plug-in. O câmbio deve ser automático de dupla embreagem de 6 velocidades e o consumo será de 14,9km/l. O que identifica o modelo híbrido são os faróis de neblina, que são triangulares no S7 Hybrid e retangulares presentes na versão comum. A grade superior não possui acabamento cromado como na versão a gasolina. Ao mesmo tempo a JAC desenvolve o motor 1.2 Turbo, que não tem muitas informações reveladas. Ele deve equipar o S3 (nosso T5, T50). O SUV aparece com indicação desse tipo de propulsor e

A Citroën confirmou que desenvolve um novo sedã para substituir o cansado C5 na Europa e na China. O sedã foi confirmado por Linda Jackson, CEO da Citroën, em entrevista ao site Autocar. Além do C5, ele deve substituir o C6 na China. A novidade deve inaugurar uma nova gama de automóveis Citroën e segundo a executiva ele não deve ser um "novo C5". Para a fabricante, manter um modelo desse tipo em linha serve para dar mais crédito à marca, por fazer modelos pequenos, médios e grandes. Embora a Citroën saiba que o segmento de sedãs esteja em queda na Europa, é a grande força motriz na China. O novo modelo deve ter forte inspiração no CXperience Concept, apresentado no Salão do Automóvel de Paris de 2016. Esse novo sedã será focado no conforto e apresentará uma estética única, diferente do resto da linha Citroën. Uma de suas principais características serão suas dimensões, que poderá superar os 4,80 metros de comprimento e uma estética exterior que estará fortemente inspirada.

A versão elétrica do Chevrolet Corvette, desenvolvida pela Genovation, deve enfim sair do papel. O muscle car em sua versão definitiva foi apresentada no CES 2018 e substitui o motor 6.2 V8 pelo motor elétrico que desenvolve 811cv de potência e 96,7kgfm de torque. Devem ser produzidos 75 unidades, com preço de US$750 milhões cada unidade. A Genovation ainda revelou um vídeo teaser do coupé, que não teve som original do motor revelado. Ele conta com uma novo para-choque dianteiro e uma traseira bem modificada, onde se incluem novas lanternas circulares ao estilo clássico do Corvette e que se perderam com a chegada da geração atual. Complementam as novidades as novas rodas e um enorme aerofólio traseiro, não tão radical como o utilizado pelo ZR1 equipado com o pack ZTK opcional. Batizado de Corvette GXE, a companhia obteve recentemente dois recordes mundiais de velocidade com um carro movido a bateria: 336,3km/h, com uma pista livre de 306,4km/h ao sair da imobilidade a uma milha. A G

A Hyundai confirmou que deve investir cerca de US$22 bilhões em automóveis eletrificados e em condução autônoma. O grupo sul-coreano confirmou que por conta de um acordo com o governo, que pressiona por aumento de empregos na Coreia do Sul, e precisa de investimentos locais. Por conta disso, a empresa se comprometeu em contratar 45 mil pessoas nos próximos cinco anos e investir a bagatela de US$21,56 bilhões no mesmo período. Segundo a Reuters, o grupo deve direcionar os investimentos para o desenvolvimento e produção de carros elétricos, assim como a automação da direção e seu portfólio de produtos, das marcas Hyundai e Kia. Em termos globais, esse investimento vem em boa hora. Assim como outras grandes potências, Hyundai-Kia não poderiam demorar muito para apresentar esse investimento. Com queda nas vendas de -9% em 2017, as marcas apostando em eletrificação e condução autônoma poderá reforçar não só a posição das duas marcas no mercado americano, ajudando na recuperação, mas tamb

A Chevrolet confirmou durante o Salão do Automóvel de Detroit que deve trazer a versão esportiva do Camaro. Acima do SS, o esportivo deve ser vendido na versão ZL1, uma clara resposta à chegada do Ford Mustang. A confirmação veio do presidente da GM no Mercosul, Carlos Zarlenga, em entrevista ao site Motor1BR. Ele é equipado com motor 6.2 V8 SuperCharger, o Camaro ZL1 desenvolve 660cv de potência com um torque de 88,5kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático de 10 velocidades (aqui será automático), um ganho de 10cv e 1,4kgfm em relação ao antigo ZL1. Estes dados revelam que o novo modelo da Chevrolet ficará atrás do Challenger Hellcat (o Dodge entrega 57 cv a mais). No entanto, o novo Camaro ZL1 será mais leve, com cerca de 1.750 kg, contra 2.015 kg do concorrente. Além disso, a novidade vai dispor de uma moderna transmissão automática de dez velocidades como opcional, ou uma manual de seis marchas com sincronização de rotações. O Camaro ZL1 ganha mudanças visuai

A Maserati, uma das marcas que mais cresceram em vendas no Brasil em 2017, deve apresentar em 2018 pequenas novidades para os modelos Ghibli, Quattroporte e GranTurismo. O trio deve receber um face-lift de meia-vida simples, a fim de se manter moderno por mais algum tempo. Ghibli: sedã passa a ser vendido nas versões GranLusso e GranSport. Entre as novidades, o Ghibli GranLusso traz novo para-choque e grade com apliques cromados e os logos estão localizados na base dos painéis laterais. Na lateral, novas saias enquanto na traseira o diferencial são o novo extrator no para-choque traseiro. A versão GranSport traz para-choque tem um formato diferente, com recortes nas entradas de ar inferiores. Ele não traz os detalhes cromados. As rodas têm um formato mais agressivo e, por dentro, o acabamento é diferenciado. Entre os novos itens de série, o Ghibli 2018 oferece direção com assistência elétrica, assistente de manutenção em faixa, alerta de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo

Após apresentar o Edge reestilizado no Salão do Automóvel de Detroit, a Ford confirmou que o Edge deve ser lançado no Brasil ainda em 2018. Por aqui, além do design, ele deve trocar o motor 3.5 V6 pelo 2.0 Turbo EcoBoost de 253cv de potência, enquanto o câmbio automático deixa de ser de 6 velocidades para ser de 8 velocidades. Na dianteira, o SUV conta com um novo conjunto óptico e grade dianteira sem barras e com formato colmeia. Talvez pela versão ser a ST (fotos), esportiva, a grade em colmeia não esteja presente nas versões civis. Os faróis possuem LEDs diurnos e conta com uma nova entrada de ar inferior, além de novo design dos faróis de neblina, que deixaram a dianteira com aspecto mais esportivo. Na traseira, destaque para o novo layout das lanternas em LED e novo para-choque traseiro, enquanto a lateral ganha novas rodas de liga leve de 21 polegadas. No interior, as novidades ficam por conta dos novos bancos, com design mais envolvente e com couro nas laterais e tecido exclu

A Chevrolet confirmou que o seu primeiro automóvel elétrico chega ao Brasil até o final de 2019. O Bolt EV será o pioneiro e deve puxar uma fila de lançamentos, não só no Brasil, mas no mundo. Em entrevista com o presidente da GM no Mercosul, Carlos Zarlenga confirmou que vai lançar o Bolt no Brasil. O lançamento pode ocorrer ainda este ano, no Salão do Automóvel de São Paulo, mas as vendas deve começar apenas em 2019. “O Bolt é realmente nossa bandeira, e o Brasil e a Argentina são mercados muito importantes, é o melhor veículo que temos para isso. O Volt não está descartado, mas o foco principal no momento para o Brasil está no Bolt. Queremos ser líderes neste processo de eletrificação veicular. O Bolt é uma prova clara de que a eletrificação chegou. É possível ter um carro elétrico que cumpre a necessidade diária. Não é um projeto de ciências, algo experimental. Fiquei um mês rodando com o modelo em São Paulo e funciona. A eletrificação não é inalcançável, e não terá o preço de u

O lançamento do BMW X2 já passou por três fases no Brasil. O primeiro é que ele seria lançado no segundo semestre de 2018, depois passou a ser em fevereiro, mas agora a BMW finalmente revelou o terceiro e verdadeiro momento do seu lançamento: terceiro trimestre de 2018, entre os meses de julho a setembro. Inicialmente ele deve ser importado na Europa e logo em seguida pode passar a ser produzido em Araquari (SC). O X2 se destaca por ter faróis totalmente em LED, além da grande grade dianteira e o para-choque mais robusto. As laterais ostentam um formato mais baixo e com linha de cintura elevada, enquanto a traseira possui lanternas espechadas em LED e para-choque com detalhes prateados na versão topo de linha, além de dupla saída de escape. No interior, o X2 não apresentou muitas mudanças em relação ao modelos já conhecidos da marca, mas com destaque para costuras aparentes e plásticos emborrachados por todos os lados, além de detalhes em preto brilhante e frisos coloridos combinand