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Toyota apresenta o Prius C reestilizado, que passa a oferecer mais tecnologia para o condutor

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A Toyota está apresentando o Prius C reestilizado. Modelo vendido em alguns mercados, a versão mais "convencional" do hatch ganha pequenos retoques para seguir atraente para o consumidor, como o Toyota Safety Sense-C. Menor que o nosso Prius, o Prius C ganha novo para-choque dianteiro e traseiro entre as novidades visuais, além de novas rodas de liga leve. A grande mudança do para-choque dianteiro é a nova grade hexagonal com detalhes em preto em sua volta, as laterais apresentam o mesmo tratamento nas saias, enquanto que a traseira conta com um spoiler escuro e a parte inferior do para-choque com o mesmo aspecto do dianteiro. Todas as versões incluem rodas de alumínio de série. A outra grande mudança do Prius C 2017 é o já mencionado Toyota Safety Sense-C, um pacote de segurança que faz parte do equipamento de série. Essa tecnologia incorpora a frenagem pré-colisão que trabalha em velocidades de até 137 km/h, enquanto que os sensores do sistema podem reduzir a velocidade

Honda confirma nova geração do Civic TypeR apenas com câmbio manual de 6 marchas

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A Honda confirmou na última semana que a nova geração do Civic TypeR deve ser vendido apenas com câmbio manual Boatos diziam que o hatch esportivo também seria vendido com opção de câmbio automático CVT além do manual. A Honda acaba de negar. Além de incomodar os puristas da Honda, o câmbio CVT não seria o mais apropriado para este tipo de veículo. Porém, essa preocupação acabou, já que dois porta-vozes da Honda negaram as informações e confirmaram que o Civic Type R será oferecido apenas com câmbio manual, segundo apuração da imprensa internacional. A nova geração deve usar uma versão aprimorada do motor 2.0 16v i-VTEC Earth Dreams que atualmente desenvolve 305cv e 40,8kgfm de potência. Na nova geração, espere por uma potência de 320cv. No visual, o conceito Civic TypeR Concept (fotos) mostram que ele deve ser equipado com para-choque agressivo é acentuado pelo spoiler de fibra de carbono, enquanto o capô ganha uma tomada de ar central. Para arrematar, os faróis de LEDs são escurec

Kia Stinger pode ganhar uma versão ainda mais esportiva nos próximos anos, com cerca de 400cv

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A Kia apresentou no Salão do Automóvel de Detroit o seu novo sedã esportivo, o Stinger. Um legítimo Gran Turismo, o Stinger já é especulado com uma versão esportiva. A ideia é que a sul-coreana equipe o modelo com motor V6. As informações são do site Motor Authority. Durante o evento, um dos executivos da marca conversou com alguns jornalistas sobre a possibilidade de oferecer uma versão esportiva para o Stinger. A resposta foi positiva e, considerando que todo o projeto de desenvolvimento do carro foi supervisionado por Albert Biermann (ex-chefe da BMW Motorsport), não é difícil imaginar algo mais esportivo para o carro (que naturalmente já transmite uma pegada mais emocional). O mínimo que a Kia pode fazer é extrair alguns cavalos a mais do motor 3.3 V6, que desenvolve 370cv. Em uma versão mais esportiva, poderia render facilmente 400cv ou mais, juntamente com um kit esportivo para a carroceria, com spoilers e aerofólios, pneus mais largos e de perfil mais baixo e demais novidades

Kia Soul deve ganhar versão GT na sua terceira geração, que chega dentro de 3 anos

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A Kia deve lançar uma versão bem mais esportiva para o Soul. Tido como carro de imagem na maioria dos países (o Brasil é um deles), a marca sul-coreana deve lançar um modelo mais esportivo na terceira geração. Conforme relata o site australiano CarAdvice, a terceira geração do Soul já está em desenvolvimento e pode contar com uma versão batizada de GT. Contratado a peso de ouro pelo grupo sul-coreano, o engenheiro Albert Biermann (ex-executivo da BMW M) também terá participação no projeto. “Gosto muito do Soul, é um carro fantástico, com muita personalidade”, disse em entrevista. Biermann também manifestou o desejo de ter uma versão mais apimentada ainda nesta geração, mas após testes concluiu que o ideal é esperar até a próxima linhagem. “É um desejo para o futuro. Sem dúvidas será um personagem muito forte”, finalizou. A previsão de lançamento para a próxima geração do Soul é meados de 2020. Talvez a ideia da Kia nem seja trazer um modelo esportivo no visual, mas sim na mecânica.

Audi deve lançar versão SQ8 logo após sua estreia em 2018, com cerca de 500cv de potência

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A Audi deve apresentar a versão de produção do Q8 Concept no ano que vem. Com ele deve ser lançado uma versão esportiva S, já que uma RS não foi confirmada. A informação é do site CarScoops, que entrevistou um executivo no Salão de Detroit. "O Q8 é um irmão para o novo A8, sendo o topo de luxo pra Audi. Mas poderia haver uma versão SQ8 de alte performance? Isso é algo que gostaríamos de fazer", disse Dietmat Voggenreiter, membro do conselho de vendas da Audi. O conceito é equipado com motor 3.0 V6 TFSI que desenvolve 333cv de potência junto de um elétrico, fazendo com que ele seja um híbrido plug-in. O câmbio é automático de 8 velocidades e conta com tração integral Quattro. Segundo a Audi, a aceleração de 0 a 100km/h é feita em 5,4 segundos e com motor rodando apenas com energia ele tem autonomia de 60km em uma recarga completa de 2h30 na tomada. Um dos destaques do Q8 Concept é a suspensão pneumática usa sistema adaptativo, para oferecer mais conforto e estabilidade conf

Quarta geração do Ford Focus Wagon é flagrada e será apresentada para a Europa em 2018

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Esperada para ser lançada na Europa em 2018 (e no Brasil alguns meses depois), a quarta geração do Focus foi flagrada novamente em testes com uma carroceria bastante interessante. O modelo foi flagrado com a parte traseira da carroceria deformada. A carroceria é do modelo hatch, mas a deformação tinha como proposta oferecer mais espaço na traseira, com grandes chances de servir como mula da Focus Wagon. Já em desenvolvimento na Argentina, onde é conhecido internamente de Projeto C519, a quarta geração do médio norte-americano deve chegar na América Latina em 2019 com novidades no conjunto mecânico. Aqui, ele deve estrear o novo motor 1.5 16v EcoBoost e câmbio automático de 8 velocidades. Segundo o site Autos Segredos, a Ford já faz clínicas de produto com atuais proprietários do hatch e sedã médio no país. Produzido em Pacheco, na Argentina, ele deve mirar especialmente em Honda Civic, Chevrolet Cruze/Cruze Sport6, Toyota Corolla, e Volkswagen Golf/Jetta. O design da quarta geração

Opel divulga novo teaser do Crossland X, sucessor da Meriva que será revelada no Salão de Genebra

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A Opel está divulgando mais um teaser do Crossland X que deve ser revelado em questão de horas. O novo modelo da Opel chega para substituir a Meriva e chega com uma pitada mais aventureira, evidenciando que a marca alemão está tentando deixar a sua minivan mais próxima de um SUV. Porém apesar de trazer elementos de SUVs, o Crossland X deve ainda ser uma minivan e trazer toda versatilidade de uma. O modelo aparece sem nenhuma camuflagem, mas mostra apenas parte da sua dianteira. De acordo com a marca, o modelo foi concebido como um carro “para quem vive a vida do campo na cidade”. O desenvolvimento foi tocado em parceria com a PSA Peugeot Citroën, tanto que a plataforma usada é a base PF1. Ou seja, é esperado amplo espaço interno com visual “aventureiro”, mas sem grandes expectativas de uma vida fora-de-estrada. Ele deve ganhar um irmão maior, com as mesmas dimensões da Zafira local, no qual deve substituir essa e tem nome: Grandland X. Para comparação, o Crossland X deverá ter as me

Com novo face-lift, Toyota revela Yaris esportivo com 210cv para o Salão do Automóvel de Genebra

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Depois de apresentar as primeiras imagens do face-lift do Vitz, também conhecido como Yaris nos países mais ocidentais, o hatch acaba de ganhar as primeiras imagens de uma versão esportiva. As novidades devem chegar a estes países ocidentais no Salão do Automóvel de Genebra. Usando a mesma plataforma EFC do nosso Etios, a Toyota deve lançar uma versão picante do hatch no evento suíço. Ele deve ser a grande atração da Toyota no evento. Com carroceria de três portas (bem purista dos anos 90), ele deve ter motor que desenvolve 210cv de potência. Apesar de ganhar um motor mais potente, a Toyota não divulga qual este seria. A nova versão também apresentará à Europa a reestilização do compacto, que será extendida a toda a linha. Estima-se que a versão se chame TRD e que ele use um motor 1.6 Turbo. No caso da versão apimentada do Yaris, ela traz também os detalhes pretos e vermelhos na carroceria, o aerofólio traseiro e os para-choques mais agressivos, com uma saída central de escape (será

Ford apresenta o reestilizado Mustang, modelo que vem ao Brasil entre o final de 2017 e o início de 2018

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Em mais um dia bastante frio dos Estados Unidos a Ford apresentou o reestilizado Mustang, na versão GT, especialmente aquela que deve ser vendido no nosso mercado até o final de 2017. Apresentado em 2013, o modelo passa pelo primeiro face-lift desta geração e deve passar a ser vendido em 146 países, 6 a mais que o modelo anterior. E pode ter certeza: um destes países é o Brasil. Depois de tanta enrolação, demora e especulação, a Ford confirmou que finalmente o Mustang deve ser vendido no nosso mercado. O Mustang 2018 recebeu mudanças no visual, novas tecnologias, melhorias no conjunto mecânico, suspensão MagneRide e um novo câmbio automático de 10 marchas como opcional. Entre as novidades visuais, o Mustang ganha faróis redesenhados de LED, piscas e faróis de neblina com novo formato e também em LED, grade reestilizada, para-choque com novas linhas, capô mais baixo e com novas entradas de ar, para-lamas dianteiros redesenhados, novas lanternas traseiras de LED e para-choque traseiro

Especial Lançamentos 2017 #19: o que esperar da Lamborghini para o Brasil neste ano?

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A Lamborghini, representada no Brasil pela Via Itália, deve trazer para o nosso mercado o face-lift do Aventador, chamado de Aventador S. Lançado em 2010, o Aventador passa por sua primeira mudança no design e adiciona o sufixo "S", além de ganhar diversas modificações na linha 2017. Com motor V12, o superesportivo recebe um design mais agressivo, aprimora a aerodinâmica, ganha potência e por último, ganha rodas esterçantes. O artifício permite que o supercarro ganhe um entre-eixos “virtualmente variável”. Em curvas fechadas, as rodas de trás viram para o lado oposto ao das rodas da frente, “encurtando” o entre-eixos e diminuindo o raio de esterço. Em transições, como mudanças rápidas de faixa, as rodas de trás viram na mesma direção das dianteiras, mantendo a estabilidade. O motor 6.5 V12 passou de 700cv de potência para 740cv, com rotação máxima de 8.500rpm ante os 8.350rpm. O torque é de 70,4kgfm. As melhorias foram obtidas graças ao sistema de admissão variável otimiza

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