Conexão Automotiva

A Kia está apresentando os primeiros teaser da quarta geração do seu compacto premium Rio, que deve ser revelado no Salão do Automóvel de Paris, em Outubro. O hatch foi revelado já na versão de produção, mas em sketch, assim como aconteceu com a quarta geração do Sportage em 2015. Os sketches dão uma ideia de como será a nova geração do hatch, que deve trazer um design mais contido que a terceira geração, mas ainda assim elegante e bonito. O design passa a ser mais esportivo quando comparado ao modelo atual e deve se aproximar do novo Optima. Com design mais europeu, ele deve ficar mais baixo e largo, o que ajuda na impressão de estar mais largo. Os para-choques mais agressivos, faróis com LEDs e lanternas maiores. O interior fica mais sofisticado com tela multimídia destacada, comandos circulares e console central mais “clean”. Rival de Volkswagen Polo e Ford Fiesta, ele deve ser oferecido nas carrocerias de 3 e 5 portas e o sedã, que deve ser revelado em breve. Na mecânica, o Rio

Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra deste ano, a Mercedes-Benz está lançando aqui o face-lift do CLA, seu sedã coupé de entrada. Baseado nas mesmas mudanças do Classe A, o CLA traz entre as principais novidades estão o novo desenho do conjunto frontal e na traseira, além de leves retoques em detalhes do acabamento interno. Entre as novidades do "novo" CLA estão o novo para-choque e grelha da grade (que varia de acordo com cada versão). O CLA ainda ganha nova entrada de ar inferior do para-choque, LEDs diurnos nos faróis, LEDs nas lanternas, que trazem novo layout. Além disso, há rodas de liga leve redesenhadas para todas as versões e paleta de cores atualizada com uma inédita opção de azul. Como opcional, a Mercedes passa a oferecer um sistema de LED de alto desempenho, com luz mais próxima da claridade do dia e mais eficiente que o farol de xenônio convencional. No interior, a novidade fica por conta do novo revestimento dos bancos e novos tecidos e estamparias,

Depois de deixar vazar as fotos de Golf e Golf Variant reestilizados e do Teramont, agora chega a vez da segunda geração do Volkswagen CC ter imagens de patente reveladas. Com a proximidade do lançamento da segunda geração, o sedã coupé da marca se distancia ainda mais do Passat. Publicadas pelo site Autoblog.nl, as fotos antecipam que o modelo terá estilo evolutivo em relação ao carro atual, sem grande rupturas como é tradição na marca. A inspiração veio do conceito Sport Coupé GTE Concept, como já era esperado, porém com perfil menos chamativo e ousado. Feito sobre a plataforma MQB, o novo CC deve continuar compartilhando da mesma mecânica do Passat com o 2.0 TSi que desenvolve 220cv de potência e torque de 35,7kgfm além da versão híbrida GTE que deve trazer um 3.0 V6 TSi acoplado a dois motores elétricos que deve desenvolver cerca de 380cv de potência e câmbio automático de 8 velocidades. O lançamento deve ocorrer no Salão do Automóvel de Genebra de 2017, na Suíça, mas é possível

Antecipado na Argentina há 2 meses, a linha 2017 do Focus chega ao mercado brasileiro com novidades de conectividade, principalmente. Ainda sem preços definidos pela marca, a Ford tratou de equipá-lo com a terceira geração do sistema multimídia Sync, chamado de Sync3. Disponível a partir das versões SE Plus, tanto para o Focus Hatch como o Focus Fastback, a tela touch screen de 8 polegadas é a maior novidade e incorpora Apple CarPlay e Android Auto. Sempre bem recheado de equipamentos, toda a linha Focus vem equipada com controle de estabilidade, tração e torque em curvas (AdvanceTrac), aviso de pressão baixa dos pneus e assistente de partida em rampa, direção elétrica, rodas de liga leve de 17”, freio a disco nas quatro rodas com ABS e EBD, faróis de neblina, acendimento automático dos faróis, espelho retrovisor eletrocrômico, sensor de chuva, chave programável MyKey e ar-condicionado. Assim como o modelo argentino, o Focus passa a ser equipado com luzes de rodagem diurnas em

A Maserati está convocando o terceiro recall que envolve a dupla Ghibli e Quattroporte em 2016 no Brasil. Dessa vez foram convocadas 40 unidades produzidas entre Fevereiro de 2013 a Setembro de 2015 com ano/modelo 2014 a 2016 para corrigir um problema na montagem dos cubos das rodas traseiras que pode afrouxar e "dar liberdade" as rodas. A empresa convoca os proprietários a levar os veículos a uma concessionária da empresa para a instalação de novos cubos de rodas, que serão substituídos sem custo. O recall afeta unidades dos dois carros no mundo todo, que podem se envolver em acidentes caso as rodas traseiras fiquem soltas. A Maserati está entrando em contato com todos os proprietários para agendar a verificação e troca dos componentes afetados gratuitamente. Para agendamento e mais informações, o Grupo Via Itália (representante oficial da marca italiana no Brasil) disponibiliza o telefone (11) 3837-0709, das 9h às 18h, de segunda a sexta-feira e o e-mail (consultor@viait

Parece que não adiantou a Volkswagen esconder o Teramont, seu novo utilitário esportivo que deve ficar entre o Tiguan e o Touareg. O SUV é considerado uma das maiores apostas da marca alemã para os EUA e que deixa de ser segredo. Versão de produção do CrossBlue Concept, o Teramont foi flagrado sem nenhuma camuflagem na China e confirma a fidelidade ao conceito. A apresentação oficial deve acontecer já nos próximos meses e, a julgar pelo local do flagra, as ambições comerciais da VW com o modelo devem ir bem além da América do Norte. Com porte semelhante ao do Jeep Grand Cherokee, o Teramont segue a identidade visual apresentada no Tiguan, com linhas retilíneos. O interior tem como destaque a fidelidade ao conceito assim como o exterior, com painel em duas cores e formas quadradas. O espaço interno deve abrigar sete ocupantes, pronto para competir ainda com Hyundai SantaFé, Kia Sorento, Jeep Cherokee, entre outros. Sob o capô, o motor padrão será um 3.6 V6 a gasolina com potência de

A Chevrolet parece que deve deixar de produzir o Agile na Argentina ainda este ano. Vendido apenas para o mercado local, o hatch lançado em 2009 já não encontra os mesmos resultados de quando era lançamento no país vizinho. Depois de ser não ser mais oferecido no Brasil desde 2014, o Agile deve se despedir da Argentina até o final do ano. Ele ainda deve abrir espaço para a produção do Cruze e do novo Cruze Sport6, seguindo o mesmo caminho do Classic. Fruto de um projeto de uma GM quase a falência, o Agile salvou a Chevrolet e estava certo que seria um produto "momentâneo", apenas para ajudar a GM a tirar o pé da lama da crise de 2008. Ele foi reestilizado em 2013 (modelo das fotos), mas o Onix acabou ofuscando as novidades visuais. Por aqui vendeu mais de 200.000 unidades em cinco anos de mercado. Na Argentina, em 2015 foram emplacadas apenas 7.299 unidades em todo 2015. Vale ressaltar que no seu fim de vida o Agile passou a ser produzido apenas na versão LTZ e na série es

A Volkswagen está chegando ao fim da produção do Golf GTI Clubsport S. O hatch invocado da marca alemã está chegando ao fim da produção limitada de 400 unidades e começa a se esgotar na Europa. Considerado o GTI mais rápido já produzido, o Clubsport S quebrou recorde de velocidade no circuito de Nürburgring, na Alemanha. A maior novidade do GTI ClubSport S é o ganho de 90cv de potência, que faz ele chegar a 310cv de potência, mas mantém os 35,7kgfm de torque. De acordo com a Volkswagen, o Golf GTI ClubSport S acelera de 0 a 100km/h em 5,8 segundos e alcança a velocidade máxima de 265km/h. Sempre na carroceria de duas portas, o Clubsport S possui rodas de liga leve aro 19″, câmbio manual de seis marchas e bancos em Alcantara. Os para-choques, defletores e aerofólio foram modificados. Os bancos traseiros foram removidos para ajudar na redução de peso em 30kg, que foi a 1.280kg. Em termos de dinâmica, destaque para o sistema Dynamic Chassis Control, que configura os perfis de suspensão

A Jaguar planeja ter mais dois utilitários esportivos até 2020. Depois do F-Pace lançado em 2015 na Europa, a marca prepara a chegada do J-Pace (SUV topo de linha) e um utilitário de entrada, que ao que tudo indica deve ser chamado de C-Pace. Ele deve usar a mesma plataforma do Range Rover Evoque, o que deve diminuir os custos de produção. O novo utilitário deve bater de frente com BMW X4, Audi Q4 e Mercedes-Benz GLC Coupé e deve ter sua carroceria em estilo coupé. Ainda não se sabe o nome do modelo, mas E-Pace estaria associado diretamente ao sedã XE, mas as plataformas são diferentes nesse caso. O C-Pace naturalmente compartilharia a base com o próximo crossover, reduzindo assim os custos de produção. Nos testes de durabilidade, o Jaguar está sobre a pelo do "primo" Land Rover Range Rover Evoque. Além de "primo", o Evoque ceder as suas dimensões próximas às do primo, ainda que sem ser tão baixo. A plataforma iQ[Al] usada atualmente nos últimos lançamentos Jag

A Audi está inaugurando no estacionamento do Aeroporto de Congonhas, São Paulo (SP), uma área de serviço de pós-venda. Em parceria com a concessionária Audi Center Itaim, da rede Eurobike, a Audi está inaugurando um centro de manutenção dentro do próprio aeroporto, considerado o terceiro mais movimentado do país. Localizado na entrada do estacionamento VIP de Congonhas, o Audi Airport Service proporcionará aos clientes serviços como revisões programadas, troca de óleo e filtros, lavagem a seco e inspeção de 15 itens. A ideia é que o proprietário aproveite o tempo que o carro ficaria parado no estacionamento, enquanto ele viaja, para realizar a manutenção. A tabela de preços será a mesma praticada nas demais concessionárias da marca. Caso o reparo precise de maior atenção e seja mais extenso, o veículo deve ser levado até a concessionária de Itaim ou será oferecido um novo agendamento na revenda que o cliente escolher. Os serviços devem ser previamente agendados por telefone. O Audi