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Land Rover apresenta o novo Range Rover Evoque no Brasil, que estreia com atualizações sutis de meia-vida e com preços que começam em R$ 471.950 A Land Rover apresentou a sua segunda novidade neste ano de 2024. Trata-se da reestilização de meia-vida do Range Rover Evoque, que chega depois da estreia desta segunda geração ter acontecido em 2019. Quase cinco anos depois, o SUV cupê produzido em Itatiaia (RJ) chega ao mercado com atualizações sutis no exterior e mudanças mais significativas no interior, porque, em questão mecânica e até mesmo de equipamentos, a marca inglesa não mudou muito o seu utilitário esportivo. Em termos de design, é possível pontuar poucas coisas no seu design. E precisa de um olho clínico para notar onde estão as novidades. Nessa sutil reestilização, a marca trouxe novo layout dos faróis, que recebem a tecnologia Pixel LED. Ele traz nova assinatura das luzes diurnas, que são mais fortes. Os faróis também recebem novos projetores, que agora são um trio e ilumina

Land Rover apresenta a nova mudança do Discovery Sport no Brasil, que fica mais moderno e parte de R$ 434.490 iniciais; SUV tem motores P250 e D200  A Land Rover apresentou suas primeiras novidades para este ano de 2024 no Brasil. A marca inglesa passa a oferecer o Discovery Sport com mudanças sutis, especialmente no interior. É no habitáculo que a marca trouxe as maiores mudanças do SUV, que já possui quase uma década de mercado. Produzido em Itatiaia (RJ), o novo Discovery Sport tem mudanças no exterior, mas elas são menores. Aqui, ele ainda mantém as opções de motores P250 e D200, a gasolina e diesel, respectivamente. No exterior, a inglesa adiciona novidades como uma nova grade em preto brilhante e uma paleta de cores com uma nova opção de cor, chamada Varesine Blue. Toda a parte inferior da carroceria ganha um acabamento em preto brilhante, como no para-choque dianteiro, caixas de rodas, saias laterais e para-choque traseiro. Por fim, ele recebe novas rodas de liga leve, de 20 p

Land Rover revela as primeiras imagens teaser do Defender OCTA, nova versão off-road que será apresentada ainda em 2024 e equipado com um motor V8 Twin Turbo A Land Rover confirmou as primeiras imagens do Defender OCTA ao mundo, ainda como teaser. A nova opção será uma das novidades da marca inglesa para este ano de 2024, chegando como uma nova versão off-road do clássico Defender. De acordo com a marca, a nova versão OCTA vai ser uma opção “mais resistente, mais capaz e luxuoso da linha, traçando um novo território para a marca” . Ele será equipado com um motor V8 Twin Turbo e virá com uma suspensão pneumática 6D Dunamics. “O Defender tem sido sinónimo de capacidade todo-o-terreno, com uma linhagem que remonta à Série 1 em 1948. O novo Defender OCTA levará isto a outro nível, com uma postura dramática, tecnologia inovadora e atenção incomparável aos detalhes. Com um desempenho surpreendente e uma nova atitude ousada, permitirá aos nossos clientes dominar aventuras épicas com luxo el

Land Rover apresenta o Range Rover Evoque reestilizado, que ganha mudanças visuais de meia-vida desta segunda geração, além de novos equipamentos de série A Land Rover apresentou a segunda geração do Range Rover Evoque bem no início de 2019. Não demorou muito tempo e a nova geração começou a ser vendida em vários mercados ainda no ano de estreia, inclusive no Brasil, o que é um recorde. Agora, com o meio de vida batendo na porta do Range Rover Evoque, é hora de mudanças – porque a concorrência é voraz. Como toda mudança de meia-vida da Land Rover, é algo sutil que mal dá para entender que mudou. Pelas imagens, se percebem novidades em poucas coisas. De acordo com a marca inglesa, o SUV trouxe novos faróis Pixel LED, que trazem novas luzes diurnas que são mais fortes e ganham um novo desenho. Os faróis também recebem novos projetores, que agora são um trio e iluminam melhor o trajeto. De acordo com a Land Rover, os faróis Pixel LED possuem 67 LEDs que são controlados com precisão e qu

Land Rover inicia as vendas do Discovery 2024 no mercado brasileiro e SUV já pode ser alugado por meio do JLR Subscribe com planos de 12 a 36 meses A Land Rover iniciou as vendas do Discovery 2024 no mercado brasileiro. Lançado no quarto trimestre de 2024, a linha 2024 trouxe poucas novidades ao ponto de que o SUV mais recebeu mesmo é a nova linha do ano/modelo. A marca começou a vender a linha 2024 do SUV em sua rede de concessionárias, que tem um motor híbrido-leve de 48V (MHEV) com motor Turbo Diesel. O conjunto é formado pelo motor 3.0 Ingenium Turbo Diesel de seis cilindros em linha. Este desenvolve 300cv de potência e torque de 66,2kgfm, junto de um câmbio automático de 8 marchas. Junto ao motor está a tração Terrain Response 2 nas quatro rodas (iAWD), sendo controlada pelo sistema Intelligent Driveline Dynamics (IDD) da Land Rover, que monitora os níveis de aderência e as entradas do motorista 100 vezes por segundo para distribuir o torque de forma preditiva entre os eixos dia

Land Rover revela primeiro teaser do Range Rover Vogue BEV, que será apresentado dentro de alguns meses como o primeiro elétrico da marca inglesa A Land Rover surpreendeu à todos com a divulgação das primeiras imagens do Range Rover Electric, que será apresentado dentro de alguns meses, ainda sem uma previsão de lançamento. A nova opção de motor deve ser a primeira aposta da marca inglesa em um veículo puramente elétrico, como uma forma inicial de eletrificar a linha de utilitários esportivos. Ainda com protótipos, o Range Rover Electric será o primeiro da lista e a marca já tinha comentado em uma versão elétrica na estreia desta geração. Ainda sendo testado com protótipos, o Range Rover BEV segue em testes nos mais rigorosos tipos de avaliação, como a capacidade de atravessar trechos alagados de até 85,0 centímetros, uma capacidade que deve ser mantida pela Land Rover – que não deve ser a única capacidade que a inglesa quer manter com o elétrico, claro. Ao mesmo tempo que apresenta

Land Rover apresenta no Brasil o Defender P400e, que estreia com um motor híbrido plug-in (PHEV), a versão mais eletrificada do modelo no país, por R$ 760.250 A Land Rover decidiu eletrificar um pouco o seu portfólio com a chegada de uma opção de motor híbrido plug-in (PHEV) para o Defender 110, com a opção chamada de P400e. A principal novidade fica por conta de um novo motor, que é eletrificado, claro. Visualmente, a novidade se diferencia apenas por contar com dois bocais, sendo o lado direito com o bocal de gasolina e o lado esquerdo com o bocal de recarga da bateria. Basicamente, essa é a grande diferença junto a um logotipo. Este fica na tampa do porta-malas, no lado esquerdo da tampa, com o ‘P400e’. O conjunto é formado pelo motor 2.0 Turbo de 304cv de potência e 40,8kgfm junto a um elétrico de 140cv e 28,0kgfm. Juntos, eles desenvolvem 410cv de potência e 65,3kgfm. O motor elétrico possui bateria de íons de lítio tem 19,2kWh de capacidade e oferece autonomia de 44km usando ap

Land Rover apresenta o novo Range Rover Velar no Brasil, que estreia no mercado brasileiro com uma reestilização de meia-vida e mantém o motor híbrido A Land Rover apresentou o novo Range Rover Velar no Brasil. Apresentado há alguns meses na Europa com as mudanças, o SUV passa a ser vendido com atualizações sutis no design externo e interno. Cumprindo um papel de ser um utilitário esportivo entre o Range Rover Evoque e o Range Rover Sport, o Velar manteve grande parte das suas características, como a carroceria com um caimento levemente cupê que consagrou o SUV como um dos Range Rover com design mais esportivo da linha. Na linha 2024, o Velar recebe novo layout dos faróis, que recebem uma luz diurna (DRL) em LED, com a disposição em ‘L’. Os faróis, com um novo desenho interno, passa a contar com novos projetores em Pixel-LED, que tem 67 pequenos LEDs que acendem e apagam conforme a necessidade, inclusive para não ofuscar outros motoristas. A grade mantém o mesmo formato, mas passa a