Conexão Automotiva

Chrysler confirma que design do Airflow Concept deve ser refeito para se adequar a uma mudança de design que a marca terá em seus produtos, diz executivo Depois de apresentar o Airflow Concept pode ganhar vida como um produto puramente elétrico que antecipa como serão os futuros lançamentos da Chrysler. A marca norte-americana é uma das poucas que ainda não apresentaram nenhum modelo desde a criação da Stellantis. Pelo contrário, se despediu do seu sedã 300 e se mantém em linha apenas com a Pacifica (e sua versão mais simples, Voyager). O primeiro elétrico da marca estreia em meados de 2025 e pode ser o Airflow. Se for, ele passará por grandes mudanças. De acordo com o Diretor de Design da Stellantis, Ralph Gilles, que disse em entrevista que o Airflow pode passar por um redesenho quase completo – isso se o modelo não for descartado para a chegada de um produto totalmente novo. Ao Motor Trend , Gilles diz que a chegada da nova CEO da Chrysler, Christine Feuell, tem um novo olhar e um

Citroën possui condições especiais para C3, C3 AirCross, C4 Cactus e Jumper, além de lançar a promoção Test-Drive Premiado Citroën para C3 e C3 AirCross A Citroën apresentou duas condições especiais diferentes para os consumidores em nosso mercado. A primeira delas são as condições do mês e a segunda é uma promoção destinada para interessados em C3 e C3 AirCross. Começando primeiro pelas condições do mês, o C3 será vendido com algumas versões. No caso do hatch, a versão C3 Live Pack, tabelada em R$ 83.390, será vendida com preço de R$ 79.390 graças a um desconto de R$ 4.000 sobre o preço de tabela e com a cor Preto Perla Nera. As condições serão destinadas para pagamento à vista e válida apenas para venda física, excluindo as vendas diretas. Outro modelo vendido com descontos é a versão Feel 1.0, tabelada em R$ 86.390 e que será vendido no período com preço de R$ 81.390 à vista, ou seja, desconto de R$ 5.000. Para consumidores como Produtores Rurais e Empresas, a Citroën oferece a ve

Vaza a primeira imagem da nova geração do Opel/Vauxhall Frontera, substituto do Crossland e que é primo do nosso Citroën C3 AirCross; estreia acontece em breve  Surgiu a primeira imagem vazada da nova geração do Opel (e do Vauxhall) Frontera, que será apresentado em breve na Europa como o substituto do Crossland. O novo modelo é primo da nova geração do Citroën C3 AirCross (recém apresentado por aqui), visto que eles compartilham uma série de componentes e carroceria com design bem parecido. A imagem foi publicada pelo perfil no Instagram e do site Coche Spias (veja abaixo). Na dianteira, o modelo possui um design bem característico de carros da marca, com a identidade visual Opel Vizor. Em termos de design, o Frontera possui faróis retangulares com luzes diurnas (DRL) em LED em ‘L’, com projetores igualmente em LED. Entre os faróis ainda possui uma grade fechada com o logotipo da Opel ao centro (apesar de que, no modelo das imagens, estamos vendo o logotipo da Vauxhall). O para-choq

Após iniciar a produção do FF 91, Faraday Future busca por US$ 100 milhões para iniciar as entregas do seu crossover elétrico equipado com motores de 1.065cv Depois de iniciar sua produção, a Faraday Future encontrou mais um percalço sobre o seu caminho. A marca norte-americana confirmou que precisa de mais investimentos para começar a entregar seus carros. Para isso, a empresa espera investimentos de US$ 100.000 para dar vazão ao início da entrega dos carros. A marca já está acostumada de caminhar de pouco em pouco para conseguir angariar recursos e caminhando até chegar a momento onde espera conseguir caminhar pelos próprios pés. “Espera-se que esta rodada de compromissos de financiamento forneça à empresa capital para apoiar nosso marco de entrega FF 91, desenvolvimento de sistemas de vendas e serviços, bem como apoiar nossas metas de aumento de produção no curto prazo” , disse o Presidente-Executivo da Faraday Future, Xuefeng Chen, em comunicado. Apesar de um longo caminho de pro

Citroën vende C3, C3 AirCross e Jumpy no Brasil com condições especiais no Brasil até o próximo dia 31 de março ou 8/04; C3 AirCross sai por R$ 99.990 A Citroën apresentou uma nova promoção em nosso mercado, com condições que serão válidas para diferentes versões de C3 e C3 AirCross, além da Jumpy, que também será vendida com condições nos próximos dias. Algumas condições erão válidas até o dia 31 de março e outras no dia 8 de abril. Começando com o hatch, o C3 será vendido na sua versão de entrada, Live Plus 1.0, com preço de R$ 75.790 à vista. Já o Live Pack 1.0 será vendido com preço de R$ 76.990 ante os R$ 80.990 de tabela. O desconto será de R$ 4.000 com pagamento à vista. A mesma versão Live Pack 1.0 será vendido com desconto de R$ 83.390 para R$ 64.375,85, para taxistas. Para produtores rurais e microempresários baixa de R$ 83.390 para R$ 75.884,90. Subindo para a versão Feel 1.0, tabelado em R$ 83.990, será vendido com preço de R$ 78.490, desconto de R$ 5.500 na versão com pa

Citroën já vende a C3 AirCross com desconto de IPI e ICMS nas versões Feel e Feel Pack no mercado; modelo tem preço inicial de R$ 109.990 A Citroën apresentou a nova geração do C3 AirCross no final do ano passado, mas já vende a novidade para um público muito importante que é o foco da marca francesa: Pessoas com Deficiência (PcD). De acordo com a marca, o modelo será vendido com descontos de IPI e ICMS em duas configurações de cinco lugares, sendo a Feel e a Feel Pack. As condições para PcD inclui isenção de imposto que reduz o preço para os interessados. Com isso, a C3 AirCross, que tem preço de tabela de R$ 112.990 (R$ 109.990 vendida no e-Commerce), será vendida com valor de R$ 101.967, um desconto de R$ 11.023. Já a versão Feel Pack é vendida com preço de tabela de R$ 119.990, mas será vendida com desconto de R$ 11.706. A versão Shine, topo de linha, é vendida por R$ 129.990, mas será comercializada com preço de R$ 117.308, R$ 12.682. Por mais que esteja fora do teto de R$ 120.0

Opel já conta com oito opções de veículos elétricos na Europa e até o final de 2024 fechará com gama de dez produtos, com a chegada de Frontera e novo Grandland Discretamente, a Opel apresentou uma nova imagem que mostra suas duas grandes novidades para este ano de 2024: o retorno do Frontera, que aparece como substituto do Crossland, e a segunda geração do Grandland, que apareceram juntos em uma nova imagem da linha eletrificada da marca. Hoje, a Opel possui oito elétricos em sua gama: Rocks, Corsa, Mokka, Astra, Astra Sports Tourer, Combo, Vivavo/Zafira e Movano. Até o final deste ano, Frontera e Grandland complementam a linha de dez elétricos em linha. Como meta do seu plano estratégico, a Opel confirmou que pretende ter uma versão puramente elétrica de todos os seus veículos até o final de 2024, ou seja, o plano está no caminho para ser concluído. A rápida eletrificação da marca começou em 2019, justamente com o lançamento da nova geração do Corsa. Depois disso, a marca alemã foi

Apresentação na Coreia do Sul fez com que o Genesis GV60 vazasse antes da hora; elétrico deve ser reestilizado ainda em 2024, com mudanças de meia-vida A Genesis apresentou, sem querer, as imagens do seu GV60 reestilizado. O elétrico foi apresentado durante um evento e logo em seguida o vídeo foi excluído. O GV60 já roda na Coreia do Sul em testes e já era sabido que ele ganharia mudanças visuais de meia-vida ainda neste ano. Só que o evento simplesmente adiantou e acabou com toda a surpresa. Não se sabe até que ponto foi proposital ou foi mero descuido. As novidades visuais são bem sutis também. Lançado em 2021, o crossover elétrico é o menor da linha, que ainda conta com GV70 e GV80. Visualmente, as novidades ficam por conta de peças móveis como o para-choque dianteiro, que ganha um novo desenho. Ele mantém o formato dos faróis, que até pode mudar internamente em sua iluminação, mas o para-choque dianteiro é diferente. Ele ganha uma entrada de ar inferior maior e com grade com grel

Nio mostra imagens do desenvolvimento do ET9 e revela detalhes muito interessantes da suspensão do crossover cupê, que promete ter uma suspensão ‘a lá Citroën’ A Nio está se inspirando fortemente na Citroën com o desenvolvimento de incríveis sistemas de suspensão para o seu novo veículo topo de gama, o ET9. Em desenvolvimento, o novo elétrico mostra que sua suspensão terá uma série de funcionalidades, apresentadas em uma série de três vídeos que a marca publicou em suas redes. Chamado de ET9 Prototype, o modelo dos vídeos apresenta a suspensão chamada de SkyRide. O primeiro vídeo lembra uma pessoa batendo perna de ansiedade ou nervosismo. E o ET9 aparece ‘quicando pneu’ no chão e a imagem vai subindo até mostrar um copo com água que permanece quase imóvel à movimentação da roda. O segundo vídeo quase transforma o ET9 em um garçom. Ele leva uma série de taças sobrepostas e com líquidos, enquanto ele passa por obstáculos. O trabalho da suspensão ativa não permite que o líquido saia das

Polestar registra imagens de patente de um Polestar 4 com uma bateria de 88kWh no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação na China A Polestar registrou as primeiras imagens de patente do Polestar 4 na China, depois dele ter sido revelado globalmente como novo produto da marca. Para ser vendido na China, qualquer veículo precisa ser registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, como forma de batismo antes da sua estreia no mercado. A diferença, é que o Polestar 4 foi registrado com duas opções de baterias, sendo que ele foi apresentado apenas com uma bateria, a de 102kWh que oferece até 600km de autonomia (WLTP). Nessa nova opção de bateria, o 4 possui uma opção de bateria de 88kWh, que pesa 2.170kg. Ambas as baterias são produzidas pela Sunwoda, que no padrão chinês (CLTC) oferece uma autonomia de 628km, enquanto a opção de 102kWh, no mesmo ciclo, oferece uma autonomia de 709km com conjunto RWD ou 631km com tração AWD. Essa bateria menor será of

Fora de linha há 11 anos, nome Megane retorna ao Brasil com a Renault alterando a proposta para um crossover puramente elétrico com motor de 220cv Faz um total de 11 anos desde que a Megane Grand Tour saiu de linha em nosso mercado. Ela foi a última representante do nome Megane a ser vendido em nosso mercado. O nome estreou aqui ainda na década de 1990, mais precisamente em 1997, quando o Megane Hatch e o Megane Sedan substituíram os médios 19. Aqui, tivemos duas gerações do nome e, quando ele saiu de linha, ficamos sem ver duas gerações do hatch, sedã, cupê, conversível e station wagon. Agora, o Megane aparece em sua quinta geração como um produto de carroceria única. E ele deixa de ser todos os segmentos que um dia ele já foi para se tornar um crossover, com uma pegada de SUV compacto. Outra ruptura com o nome é que o Megane passou a ser um produto puramente elétrico, sendo um carro que representa o início do plano RENAULuTion, de reestruturação da marca. A partir dele, vemos uma n