Novo Land Rover Defender por ter opção 100% elétrica e deve usar mesmo motor híbrido do Range Rover Sport

A nova geração do Land Rover Defender deve ser lançada até 2020 na Europa, chegando ao mercado brasileiro um ano após. Em setembro, a JLR ainda anunciou que deve eletrificar a sua linha dentro dos próximos anos. E o Defender deve ser um modelo que pode contar com opção de motor elétrico, além de opção híbrida, que já estava confirmada. O Defender EV deve inaugurar os Land Rover elétricos mundialmente. Com chassi de monocoque de alumínio, o jipe deve contar com uma diferente opção de motorizações. Porém a versão Hybrid deve ser lançada antes. Seguindo o Range Rover Sport 2018, o Defender Hybrid terá motor 2.0 Turbo de 304cv de potência junto a um elétrico de 117cv. Juntos, eles desenvolvem 410cv de potência e 65,2kgfm. O motor elétrico possui bateria de íons de lítio tem 13,1kWh de capacidade e oferece autonomia de 50km usando apenas energia elétrica. Segundo a Land Rover, o modo híbrido faz com que ele consuma 35,7km/l no padrão europeu, com 64g/km. A capacidade off-road vem sendo trabalhada para não ser afetada pela troca do conjunto, e a promessa da marca é manter o Defender como referência mundial em performance no fora-de-estrada. O Defender será a reposta da Land Rover para a chegada do novo Jeep Wrangler, tanto que ambos devem contar com carroceria de duas ou quatro portas e uma inédita picape. Versões híbridas e elétricas podem surgir algum tempo depois da estreia. O investimento no desenvolvimento do projeto é alto. Previsões iniciais indicam que será preciso emplacar anualmente pelo menos 50 mil unidades para tornar o lançamento lucrativo. A fábrica responsável pela nova geração deve ser a de Nitra, Eslováquia.