Audi apresenta R8 V10 RWS, de tração traseira, no Salão de Frankfurt como série limitada

A Audi está apresentando novidades para o R8 no Salão do Automóvel de Frankfurt. O superesportivo passa a ser oferecido na versão V10 RWS (Rear Wheel Series), que se diferencia por dispor de sistema de tração traseira e não integral quattro como as demais versões. O R8 RWS deve ser produzido em quantidade limitada de 999 unidades nas carrocerias Coupé e Spyder, que serão construídas à mão na fábrica Böllinger Höfe, em Baden-Württemberg, na Alemanha. “O R8 V10 RWS é feito para puristas. Um modelo especial de edição limitada para clientes com uma apreciação do prazer de condução essencial, o R8 V10 RWS é uma oferta absolutamente exclusiva. Com o motor V10 e a tração traseira montados no meio, ele traz com sucesso o conceito de condução do nosso carro de corrida R8 LMS para as ruas”, disse o CEO da Audi Sport, Stephan Winkelmann. Para se diferenciar das demais versões, o R8 RWS deve contar com grade frontal Singleframe e tomadas de ar frontais e traseiras com pintura na cor preta, lâmina lateral superior do coupé em preto brilhante, listra vermelha no capô, teto e traseira, rodas pretas aro 19 com pneus 245/35 na frente e 295/35 atrás, entre outros. O interior ainda oferece bancos esportivos revestidos em couro Alcantara e conta com emblema numerado de 1 a 999 no painel. Na mecânica, o R8 RWS conta com motor 5.2 V10 que desenvolve 547cv de potência com 55kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático S-TRONIC de 7 velocidades. Com esse conjunto e 50kg mais leve no coupé e 40kg no conversível, o R8 acelera de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e 320km/h no coupé e 3,8 segundos e 318km/h no conversível. Ele começa a ser vendido na Europa no final do ano com preço de 140 mil euros para o coupé e 153 mil euros para o spyder.