Volkswagen Tharu pode ser a nova picape da marca que deve ficar entre a Saveiro e a Amarok

Depois de confirmar uma família de quatro componentes com a plataforma MQB-A0, a Volkswagen deixou vazar o nome Tharu para um novo automóvel a ser produzido na Argentina. Surgiu a hipótese de que o T-Roc não seria vendido no Brasil e no seu lugar seria produzido um modelos feito com a plataforma MQB, sendo um rebadge do Skoda Kodiaq. Porém isso não é muito comum dentro da linha Volkswagen atual, de pegar automóveis de outras de suas marcas, mudar frente, traseira e logos e vender como seu. Por isso, a hipótese pesa para o lado da inédita picape feita a partir da plataforma modular MQB-A0, que deve competir de igual para igual com a Fiat Toro. A picape ainda é a resposta da Volkswagen por não ter lançado uma Amarok Flex, que deve seguir no mercado, mas numa faixa mais superior, acima de R$115.000. A picape, que pode ser batizada de Tharu, será lançada até o primeiro semestre de 2019 e as primeiras mulas já rodam em testes no Brasil vestindo a "casca" da Golf Variant, levemente adaptada. A picape de porte compacto-médio (conhecida como projeto Bala de Prata), ainda não teve seu nome definido. O nome é Tharu e deve ser de um novo modelo que será produzido na Argentina e faz uma homenagem ao nome de uma etnia que vive no Himalaia. A nova picape colocará a Volkswagen em evidência neste novo e lucrativo segmento de picapes intermediárias. A picape deve ser o quarto modelo da família Polo e deve ser equipado com motor 1.4 TSI Flex de 150/150cv de potência com torque de 25,5kgfm, acoplado com câmbio manual ou automático de 6 velocidades e possivelmente o 2.0 TDI da Amarok com potência abaixo ao da picape média, possivelmente com 160cv de potência e torque de 38,5kgfm, como a Amarok vendia sua versão de entrada até alguns anos.

Fonte: AUTOO