Volkswagen apresenta Golf Sportvan reestilizado na Europa, mais uma novidade para o Salão de Frankfurt

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A Volkswagen está apresentando na Europa a Golf Sportvan reestilizado, que será mais uma novidade para o Salão de Frankfurt. Versão alternativa ao Golf, a Sportvan chega com alterações interessantes. Rival de Opel Meriva, Renault Scénic e Citroën C4 Picasso, o modelo passa a ser equipado quase que com as mudanças mudanças que estrearam no Golf e na Variant no ano passado. Entre as novidades estão o novo conjunto ótico duplo com luzes halogenas ou com LED, bem como LEDs diurnos revisados. A grade agora apresenta poucos frisos e cromados, enquanto o para-choque mantém o estilo, mas com linhas mais aerodinâmicas, incluindo novos faróis de neblina com função de conversão estática. Na traseira, destaque para as novas lanternas que trazem novo layout com LEDs, para-choque com frisos cromados e molduras que simulam duas saídas de escape. Há cinco opções de rodas de liga leve com aro de 16 até 18 polegadas. No interior, as mudanças do face-lift são no acabamento das portas, revestimento em tecido atualizado e nova padronagem com couro. A central multimídia, Dicover Pro, conta com tela tátil de 9,2" com Android Auto, Apple CarPlay e MirrorLink. Há ainda sensor de gestos e nova apresentação gráfica no GPS. A Golf Sportvan ainda passa a ser equipada com Traffic Jam Assist, que possibilita uma condução quase que semiautônoma de até 60km/h, controlando direção, freios e acelerador. A lista de itens de série ainda traz frenagem automática de emergência, alerta de colisão, aviso de mudança de faixa, detector de pedestres e obstáculos, leitor de placas e semáforos, assistente de estacionamento (Park Assist) e reboque (Trailer Assist). Na mecânica, ela oferece o motor 1.0 12v TSI de 115cv de potência e 20,4kgfm de torque, o 1.5 TSI de 150cv e 25,5kgfm (ou 130cv com Ciclo Miller e 20,4kgfm), o 1.6 TDI de 115cv e o 2.0 TDI de 150cv de potência, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem DSG.



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