Conexão Automotiva

As Multivans no Brasil são as mesmas desde 2002, com pequenas mudanças em relação aos modelos vendidos a 10 anos atrás. A Doblò que ganhou cara nova em 2009, a Kangoo mudou em 2007 e a Partner em 2010. Além disso, a Kangoo é a única que não vende mais a versão passageiro, mas ainda possui a Cargo, então está aqui e não como furgões como a Fiorino. Ainda há uma pequena possibilidade de a Citroën vender novamente aqui a Berlingo, igual a Partner vendida atualmente, onde até foi flagrada ano passado na Argentina, mas não vingou... Gráfico do segmento

Pois é, quis reinventar o título da postagem, pois a Kia revelou a nova geração do Cerato, seu maior sucesso de vendas mundial e aqui no Brasil (Antes do IPI, claro). O novo Cerato agora sim está com dimensões de um legítimo sedan médio. O Cerato 2013, que já está em testes no Brasil, deve chegar por aqui no primeiro semestre do ano que vem. Com design do renomado Peter  Schreyer, o novo Cerato terá vida difícil, pois com ele o IPI, o modelo pode não conseguir deslanchar, mas é só a Kia praticar preços na média da concorrência atual (Na casa dos R$65.000). A motorização, são duas, a de entrada com motor 1.6 16V Flex de 128/126CV e um 1.8 DOCH que também irá se tornar Flex (A Kia pretende pegar o motor a Gasolina do Elantra e o torná-lo em um Flex) que hoje com o Elantra rende 148CV, já com Etanol deve vencer a barreira dos 150CV.

A Nissan deve lançar em 2013 no Brasil, a nova geração do SUV Pathfinder, que mira na Hilux SW4 e a Nova Blazer, essa última a ser lançada em Novembro, o SUV que já foi comercializada em breve período, quando a Nova Frontier chegou, em 2007. Com a nova Pathfinder também, podemos notar que essa frente pode ser vista também na Nova Frontier, que deve ser apresentada no fim de 2013, ou em 2014. A Pathfinder, caso seja mesmo lançada, deve chegar com motor 2.5 Turbo Diesel de 190CV, além de um possível novo propulsor Flex.

Como já sabemos, o Cobalt deve ganhar o mesmo motor 1.8 8V da Spin, que rende 108/106CV. Além disso, deve ganhar câmbio automático de 6 velocidades (O mesmo do Cruze) que deve chegar em Setembro e que chega com novidades visuais, como faróis e lanternas, além de novas rodas. O modelo quer aumentar suas vendas, que hoje já são boas, com boa média de 5.500 unidades. Até Junho para se ter uma ideia, o Cobalt já vendeu 31.259 unidades, mostrando que no fim do ano deve chegar a marca de 65.000 unidades. O preço das novidades, deve ser de R$44.000 para a 1.8 manual e R$47.000 para a automática de 6 velocidades...

Ano passado teve boatos que a Honda não queria mais trazer o Brio para cá, pois o modelo era muito pequeno (Como o Brasil não gostasse de hatch's compactos, não?) e que custaria muito caro, uma desculpa fora do comum, tudo para desmentir a chegada do compacto. Mas o modelo deve chegar sim as lojas, porém somente em 2013. Mas até lá, teremos modelos como Ônix, HB20 e Etios, uma dura concorrência para o japonês da Honda, que corre o risco de fazer menos sucesso a cada atraso, pois a concorrência está crescendo...

A Ranger é a picape mais moderna do segmento e a que venceu o último Comparativo feito pelo blog ( Comparativo Nº7 ). Com isso, a Ranger ganha ainda mais força e tem boas chances de fazer grande sucesso, é só a Ford querer, e apostar em forte marketing. Já a Amarok tem tido resultados melhores depois do câmbio automático de 8 marchas e está em 5º no segmento, a frente apenas da Ranger que estava só esperando a nova geração. Veja os resultados abaixo e não deixe de votar na próxima enquete que já está no ar...  . Ranger   6 (35%) Amarok   6 (35%) L200   2 (11%) Frontier   3 (17%)

Tá certo que a Skoda nunca chegou ao Brasil, mas sempre pode ter a primeira vez. A marca que possui modelos com design um tanto diferente, poderia trazer um SUV, mercado que cresce a cada ano. E é o Yeti  que poderia chegar a terra do samba. O modelo por aqui iria ser rival direto do Captiva, ASX, ix35, Sportage e etc. Mas, o IPI com certeza seria uma pedra no sapato dos modelos da Skoda, a não ser se ela erguesse uma planta aqui, Argentina ou México. Mas a provabilidade da Sloda chegar por aqui, é bem pequena, pois não teria tanta chance de grande sucesso, por ser uma marca sem confiabilidade dos brasileiros...

A Citroën deve lançar o Novo C3 em breve. O modelo deve vir custando de R$37.990 à R$41.990 na versão básica. Mas nós já sabemos o preço da versão top, a Exclusive. O modelo topo de linha, deve custar cerca de R$49.990, bem mais em conta que New Fiesta e Sonic, que na versão topo de linha, chegam a custar mais de R$55.000. Mas, o francês também irá ter opcional como o teto solar que vai até quase metade do teto, além de outros itens que o irão deixar mais bonito. Assim, o C3 deve continuar a ser seu best-seller, coisa que acontece desde 2006.

Lewis Hamilton tinha conseguido a pole no Sábado e repetiu grande feito e faturou o GP da Hungria. A corrida também foi boa para os brasileiros, com a melhor classificação do ano, Senna terminou a prova em 7º e frente de Weeber e Massa. Quem também foi bem, foram as Lotus, que consquistaram o 2º e 3º lugar no pódio, com Kimi e Grosjean respectivamente. Em 4º Vettel chegou, mas não foi tão bem como o esperado, mas chegou a frente do líder Alonso que terminou a prova em 5º. Veja classificação. 1º - Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes - 1h41min05s503 2º - Kimi Raikkonen (FIN) Lotus-Renault - a 1s032 3º - Romain Grosjean (FRA) Lotus-Renault - a 10s518 4º - Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault - a 11s614 5º - Fernando Alonso (ESP) Ferrari - a 26s653 6º - Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes - a 30s243 7º - Bruno Senna (BRA) Williams-Renault - a 33s899 8º - Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - a 34s458 9º - Felipe Massa (BRA) Ferrari - a 38s350 10º - Nico Rosberg (ALE) Mercedes -

Segmento menor a cada ano, as Minivans Médias tem saído do mercado e ganhando substitutas que possuem opção 5 e 7 lugares (Vide Spin, que mata Meriva e Zafira), além da baixa procura, não tem tido novidades. Após a saída da Zafira, só ficarão minivans acima dos R$80.000, sendo a Kia Carens a mais em conta. Falecida Xsara Picasso A Xsara Picasso saiu de linha em Maio deste ano, e em seu lugar já tinha deixado a C3 Picasso que chegou em 2011. Com design inconfundível, a Xsara Picasso ainda tem unidades em estoque e neste ano vendeu 1.654 unidades, mas como já saiu de linha, não consta na lista. Gráfico do segmento

O segmento de minivans compactas acaba de ganhar uma nova rival. A Spin, da Chevrolet. Por outro lado, a Meriva dá adeus ao segmento onde ficou em 3º por muitos anos e hoje já está ameaçada pelo francesa C3 Picasso/AirCross. Com o Fit de líder isolado a anos, o segmento não vê um rival de peso a bons tempos já. Recentemente o japonês ganhou um pequeno face-lift. Gráfico do segmento

Pequeno, o segmento de Stations Médias vem diminuindo a cada ano. Liderado pela coreana i30 CW, é a única que deriva de uma hatch médio, o i30. Jetta Variant hoje não é tão barata para se originar de um sedan médio, mas deriva do Jetta antigo, que era um sedan grande (Hoje, um médio). Já a A4 é a de luxo, que custa mais de R$150.000. Ainda há uma luz no fim do túnel, pois a Ford pode trazer a Focus SW, a Chevrolet a Cruze SW e a Hyundai irá trazer uma nova geração de sua líder. Gráfico do segmento

Menor a cada ano, o segmento de Stations no Brasil vem diminuindo aos poucos. Em auge no início da década de 90, a "Peruas" perderam seu brilho para os SUV's e Minivans, mas ainda tem seu público fiel. Liderando o segmento por mais de 10 anos, a Palio Weekend perdeu o posto no início deste ano, e viu a dupla SpaceFox e sua versão aventureira SpaceCross deixá-la para trás. Até 2015, pelo menos 4 modelos não estarão entre nós. A possível única sobrevivente será a SpaceFox, já que o resto ou vai sair de linha, ou vai ganhar um substituto SUV. Gráfico do segmento

Liderados por americanos, o segmento de Sedãs Grandes TOP hoje possui poucos modelos, mas modelos como Omega, 300c e Camry, são modelos que sofreram grande aumento após a chegada do IPI, que o trouxe para cá, competir com modelos mais sofisticados e modernos. Veja abaixo, ambos os modelos... Gráfico do segmento