sábado, fevereiro 25, 2017

Utilitário esportivo elétrico da Mercedes-Benz é flagrado usando mula do GLC com adaptações


Parece que a Mercedes-Benz está prestes a apresentar os primeiros automóveis da sua linha de automóveis elétricos, a EQ. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa com detalhes que remetem a um modelo com propulsor elétrico. A plataforma deve ser a mesma do GLC e o modelo flagrado se destaca pelo seu design diferente. O utilitário esportivo conta com para-lamas alargados, assim como os para-choques. Além disso ficou claro que o modelo não contava com sistema de escape e ficou ao lado de um GLC convencional. O primeiro modelo da linha EQ, que será um utilitário esportivo, deve ter tração nas quatro rodas e desenvolver 402cv de potência, acelerando de 0 a 100km/h em 5 segundos e terá autonomia na casa dos 500km. A fábrica para a produção do modelo elétrico será em Kamenz, próxima a Dresden, na Europa.


Foto: WalkoART

GM comemora a marca de 350.000 motores 1.0 e 1.4 de Onix e Prisma na fábrica de Joinville (SC)


A General Motors está comemorando a marca de 350.000 unidades de motores produzidos na fábrica de Joinville (SC). A fábrica produz os motores 1.0 8v e 1.4 8v Flex para Onix e Prisma, produzidos em Gravataí (RS). A produção atingiu 354.129 unidades (até dezembro de 2016) e 136.276 no acumulado do ano passado. Considerada sustentável, a planta da GM em Joinville conta com 1.280 módulos fotovoltaicos que ocupam uma área de 2.115 metros quadrados, abastecendo toda a unidade industrial. Com 26 mil m³ de água reutilizada, a fábrica conta com jardins filtrantes que ocupam uma área de 650m² do total dos 3.500m² ocupados pelo sistema de tratamento de efluentes, cuja economia de energia é superior a 60% em relação a instalações comuns. Referência em sustentabilidade, a unidade foi a primeira fábrica do setor automotivo da América do Sul a conquistar, no início de 2014, a certificação internacional de construção sustentável Leadership in Energy and Environmental Design (Leed Gold). “Atualmente produzimos veículos com índices de recuperabilidade acima de 95% e de reciclabilidade superior a 85%”, afirma Marcos Munhoz, vice-presidente da GM do Brasil.“. Através do aperfeiçoamento contínuo dos processos de produção, a empresa conseguiu reduzir cerca de 63% do consumo de energia elétrica e 75% de água para produzir um carro.”


Tesla começa a produzir primeiros protótipos do Model 3, que será apresentado em Julho deste ano


Parece que a Tesla já produz os primeiros protótipos do Model 3 nos EUA. Em carta enviada aos acionistas, Elon Musk, CEO da empresa, confirmou que as primeiras unidades dos modelos ainda como protótipos estão sendo montados na fábrica de Fremont, na Califórnia. Segundo o comunicado, os primeiros modelos começaram a ser produzidos no início deste mês. Todo o processo continuará nos próximos meses, devendo a planta de Fremont, a GigaFactory e os fornecedores começarem a produção plena no mês de Julho. A meta da Tesla é produzir cerca de 5.000 unidades por semana até o final de 2017 e chegar a 10.000 unidades por semana em 2018. Alguns elementos de seu design deverão passar por mudanças, de acordo com críticas da imprensa e dos mais de 370.000 consumidores que aguardam na fila de espera. Uma das mudanças apontadas por Elon Musk, CEO da Tesla, é a abertura do porta-malas. Devido ao grande número de críticas, o Model 3 adotará a abertura estilo hatch do Model S, diferentemente do conceito apresentado em que sua abertura se assemelhava à de sedãs. Mudanças no para-choque dianteiro também são esperadas, possivelmente com uma imitação de uma grade dianteira. Visualmente, o Model 3 mescla elementos do Model S com soluções vistas no recém-lançamento Model X e a Tesla promete um modelo verdadeiramente espaçoso.


Mercedes-Benz lança séries especiais de 50 anos da AMG para AMG GT e Classe C Coupé e Cabriolet


A Mercedes-Benz está apresentando uma série especial que comemora os 50 anos da linha AMG. Para a série especial a Mercedes-Benz escolheu os modelos AMG GT C, Classe C 43 Coupé e Classe C 63 Cabriolet. O AMG GT C AMG 50 Years contará com produção limitada a 500 unidades, disponíveis nas cores cinza ou branco, com detalhes em preto brilhante. Entre os destaques há rodas AMG forjadas, bancos revestidos em couro Nappa e volante especial. Na mecânica, a marca preferiu manter o motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 557cv de potência e 69,4kgfm que acelera de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e chega a 316km/h. Já para as versões do Classe C, o C 63 Cabriolet Ocean Blue é limitado a 150 unidades que ganha capota na cor azul como principal destaque. A carroceria pode ser branca ou cinza. Com o mesmo motor do AMG GT C, ele pode ser vendido com potência de 476cv ou 510cv na versão S. Já o C 43 Coupé de destaca por vir em carroceria coupé e cabriolet, com novas rodas de 19 polegadas e detalhes em preto. O motor é o conhecido 3.0 V6 que desenvolve 367cv.





sexta-feira, fevereiro 24, 2017

McLaren revela detalhes do 720S, substituto do 650S que será revelado no Salão do Automóvel de Genebra


A McLaren está apresentando um novo teaser do 720S, seu novo superesportivo que será lançado no Salão do Automóvel de Genebra como o substituto do 650S. Conhecido internamente como P14, a marca confirmou que ele deve ser equipado com motor 4.0 V8 biturbo. Segundo a McLaren ele deve acelerar de 0 a 200km/h em 7,8 segundos e atingir um quarto de milha (402,5 metros) em apenas 10,3 segundos. O 720S ainda contará com um conjunto de freios mais potentes (com discos de carbono-cerâmico e pinças de freio mais rígidas de série), capazes de parar o veículo a 200km/h em 4,6 segundos e 117 metros. Segundo o divulgado pela McLaren, o 720S terá pneus Pirelli P-Zero Corsa, que segundo o divulgado, proporciona uma melhoria de 6% na aderência em comparação com o atual McLaren 650S. Entre as novidades, foram confirmadas que o 720S terá sistema de escape com som mais "limpo e nítido" e uma nova geração do sistema de controle de chassi ativo. “A potência, o torque e a resposta do acelerador são todos significativamente melhores em comparação com a primeira geração da linha Super Series, mas com a eficiência de combustível e emissões também notavelmente melhorada”, disse o chefe da McLaren Super Series, Haydn Baker. Com esse novo conjunto ele deve acelerar de 0 a 100km/h em menos 3 segundos e alcançar uma velocidade máxima acima dos 330km/h. Futuramente ele pode ser equipado com motor 4.0 V8 twinturbo acoplado a um sistema híbrido. As fotos revelaram quase todas as linhas (sim, faltou apenas imagens do interior) e mostram um design mais futurista e de acordo com o novo face-family da marca inglesa. Na dianteira, os faróis estreitos numa moldura triangular são o destaque, com para-choque dianteiro com dias grandes entradas de ar quase circulares. Na lateral não há muitas surpresas e relação aos modelos atuais, assim como a traseira.


Vídeo-Teaser



Segundo revista, nova geração do Volkswagen Gol chega em Agosto, com Voyage na sequência


Passando quase todos os testes apenas como mula do Golf, a quarta geração do Volkswagen Gol deve enfim ser lançada neste ano, mesmo. O hatch teve seu lançamento antecipado e todos os componentes já foram testados e estão em fase de desenvolvido final. Segundo a revista Car and Driver Brasil (veja aqui), o lançamento do novo Gol será em Agosto, trazendo a nova plataforma modular MQB-A0. O Gol deve crescer bastante na nova geração. Espera-se que seu entre-eixos cresça quase 11 centímetros (2,56 metros), o que deve resultar em um espaço interno muito melhor. Tanto o Gol como o Voyage seriam lançados praticamente juntos, com o hatch vindo primeiro, com lançamento no final deste ano e início das vendas em 2018. A nova geração do Gol deve ser uma versão mais simples de Volkswagen Polo e Seat Ibiza para a América do Sul e mercados emergentes, distanciando o Gol do up! e abrindo o mercado para o popular alemão, hoje um tanto suficado na tabela de preços. O Gol deve ter cerca de 4 metros de comprimento e entre-eixos de 2,56 metros, vindo com motores 1.0 12v MPI Flex, 1.0 12v TSI Flex e 1.6 16v MSI Flex. O câmbio será manual de 5 ou 6 marchas e automático de 6 velocidades Tiptronic. O Gol ainda deve trazer uma nova versão GT ou GTI no nosso mercado, com motor 1.6 MSI Turbo, que deve ser lançado em 2018. No mesmo ano a Volkswagen ainda deve apresentar o SUV Compacto baseado no Gol e uma picape com porte da Fiat Toro, ficando entre a Saveiro e a Amarok.


Fonte: Car and Driver

Ford convoca recall de 9.078 unidades de Ka, Ka+ e EcoSport por defeito nos cintos de segurança


A Ford está convocando um recall que envolve 9.078 unidades de Ka, Ka+ e EcoSport no Brasil com defeito no fecho dos cintos de segurança dianteiros e traseiros que fez com que a Ford fosse obrigada a reparar o defeito. Os modelos envolvidos no recall são todos modelos 2017/2017 produzidos entre 09 de Novembro de 2016 a 03 de Dezembro de 2016. Segundo o comunicado emitido pela empresa, "a lingueta do cinto de segurança pode não encaixar corretamente no fecho, não oferecendo a proteção adequada aos passageiros". A solução, de acordo com a marca norte-americana, é a simples troca dos fechos, serviço que dura aproximadamente 2 horas, dependendo do fluxo de cada concessionária. Segundo a marca, o atendimento ao consumidor começa em todas as concessionárias Ford a partir do dia 02 de Março. Para levar o automóvel até uma concessionária, é preciso realizar o agendamento prévio do serviço. Para maiores informações, a Ford oferece a central de atendimento ao cliente pelo telefone 0800 (0800 703 3673) ou através do site (www.ford.com.br). Confira abaixo o final do chassi das unidades envolvidas no recall.


Final dos Chassis

  • EcoSport - H8608138 a H8631737
  • Ka e Ka+ - H8421589 a H8448524

Volvo revela teaser da nova geração do XC60, que será revelada no Salão do Automóvel de Genebra


A Volvo revelou o primeiro teaser da segunda geração do XC60, que deve ser a grande atração da marca para o Salão do Automóvel de Genebra. O modelo foi revelado após uma foto ser divulgado pelo Facebook da marca, confirmando que a segunda geração será revelada dia 07 de Março, no dia que o Salão abre suas portas para a imprensa. Mostrando a sua nova dianteira, o utilitário sueco deve se aproximar bastante do irmão XC90, principalmente na dianteira e com a nova filosofia de design "Martelo de Thor". A nova geração deverá crescer para abrir espaço para o inédito XC40 e passará a usar a plataforma SPA, que permitirá compartilhar vários componentes com a família 90, como a motorização híbrida. Há boatos que a sueca tem trabalhado num inédito motor de 3 cilindros com Turbo, auxiliado ainda por um elétrico. Além disso deve contar com a nova geração de motores 2.0 16v E-Drive que deve desenvolver até 320cv de potência, podendo ganhar ainda um motor elétrico para uma futura versão híbrida com esse motor, mas com potência inferior ao que foi vista no S90. Mais leve e rígido, o Novo XC60 terá uma arquitetura mais moderna, que deverá utilizar tecnologias semiautônomas, como o Pilot Assist com limite até 130km/h, além de novos alertas de detecção de obstáculos. Na gama de motores, ele deve contar com o Drive-E 2.0 deve entregar 190cv ou 245cv no novo XC60, que ainda terá versões diesel com 150cv ou 190cv, além de uma com 225cv para substituir o atual cinco cilindros 2.4 da família Modular. Mas, além desses, o SUV nórdico fará uso também do conjunto híbrido T6 Twin Engine. O T6 Twin Engine é composto por um 2.0 Drive-E e um motor elétrico, alimentado por bateria de lítio de 11,2kWh. Com isso, ele entrega 306cv e 55,9kgfm, mais do que suficientes para dar uma performance invejável ao novo XC60.


Novo Ford Fiesta ST tem detalhes revelados e deve ser apresentado ainda hoje para o Salão de Genebra


A Ford está apresentando um teaser que antecipar a nova geração do Fiesta ST na Europa. Com apresentação marcada para o Salão do Automóvel de Genebra, a versão esportiva do hatch compacto deve trazer novidades interessantes. O lançamento deve acontecer ainda hoje (24/02) após a Ford do Reino Unido revelar um teaser. O vídeo-teaser conta com menos de 15 segundos e mostra a versão esportiva com carroceria de cinco portas, confirmando que a nova geração do ST será vendida com carroceria de 3 e 5 portas. Apesar de ser revelado agora em Março para os consumidores, suas vendas de fato só se iniciam na Europa em 2018 e acrescenta apenas um design um pouco mais esportivo que o modelo atual. Na mecânica, sabe-se que a Ford deve substituir o 1.6 EcoBoost pelo 1.5 EcoBoost, que é mais leve e eficiente. Atualmente ele acelera de 0 a 100km/h em 6,9 segundos e desenvolve 182cv de potência, sem contar com o ganho de consumo e emissões de CO2, que devem ser bem menores. Esperado para nós em meados de 2018, a nova geração do Fiesta pode ficar para o primeiro trimestre de 2019 caso o projeto atrasar, acontecendo o mesmo erro de estratégia do modelo atual, quando demorou para ser lançado e logo em seguida foi reestilizado. Por fora, ele alivia um pouco os traços da atual geração e lembra bastante o Focus. A principal diferença para o Fiesta de hoje está na traseira, que passa a ter lanternas horizontais e que invadem a tampa do porta-malas. A carroceria está mais aerodinâmica, com frente mais baixa e teto alto, além de linhas mais arredondadas. As vigias das colunas C ficaram menores e mais elevadas, enquanto a linha de cintura parece mais baixa. Os faróis ficaram menores e mais arredondados, dotados de projetores de LED e LEDs diurnos, enquanto a grade ficou mais envolvente. O para-choque está completamente atualizado e apresenta novos faróis de neblina. As rodas de liga leve também foram redesenhadas.


Vídeo-Teaser

Volkswagen apresenta teaser do Arteon, que será estrela da marca no Salão do Automóvel de Genebra


A Volkswagen está divulgando as primeiras imagens do Arteon, o substituto do CC. O modelo é basicamente a versão de produção do Sport Coupé GTE Concept apresentado em 2015, no mesmo Salão de Genebra. O conceito deve entrar para as linhas de produção tirando apenas o design ousado, típico de todo conceito. Ele terá um design mais agressivo, novas tecnologias e plataforma modular MQB. Como dá para notar nas imagens, o novo Volkswagen Arteon terá visual influenciado pelo Sport Coupe Concept GTE apresentado pela empresa no Salão de Genebra do ano passado. Um dos destaques será a dianteira, com uma enorme grade formando conjunto com os faróis afilados (provavelmente em LED). Há ainda silhueta baixa e traseira com lanternas espichadas, também em LED. Provavelmente suas dimensões sejam de 4,86 metros de comprimento, 1,86m de largura e 1,40m de altura e distância de entre-eixos de 3,02 metros, as mesmas medidas do conceito. Já o interior do Arteon deve seguir a linha de identidade do Passat, com linhas horizontais e saídas de ar interligadas por um friso que percorre todo o painel. A central multimídia deve ser a mesma usada pelo reestilizado Golf. Segundo a marca alemã, o Arteon deve antecipar uma nova identidade da marca, com expressão e horizontalmente acentuada, seja lá o que isso quer dizer. As barras da grade dianteira se estenderiam em direção aos faróis dianteiros, enquanto elementos de LED enfatizariam o estilo “arrebatador” e demostrariam dominância. As portas continuarão a ter janelas sem molduras, como já acontece com o CC, mas a tampa do porta-malas deixará de ser simples para se tornar uma porta, elevando o vidro traseiro em sua abertura. Já na gama de motores, o novo Arteon deverá oferecer o 1.5 TFSI oferecido no novo Golf, que rende 150cv, além de um 2.0 TSI de 190cv ou 270cv e um 2.0 TDI de até 280cv, com câmbio DSG de sete velocidades e dupla embreagem.